Dag 1 Hirtshals - Langesund - Hoydalen (42 km)

De autoreis naar Hirtshals, Denemarken eindigt aan het strand bij Uggerby. Daar op het P-terrein kan overnacht worden. Er is ook een toiletgebouw met stromend water. De boot vertrekt om 9.00 uur en arriveert om 13.30 uur in Langesund.
Ik rijd richting Lunde. Bij Kylebygda (weg nr 356 tussen Porsgrunn en Drangedal) is een afslag naar Hoydalen. De weg staat niet op de kaart aangegeven, maar loopt helemaal naar Lunde. Reden is dat de weg een stuk prive is en met slagbomen is afgesloten. Met de fiets kun je er echter wel langs. Bij het gehucht Hoydalen na zo'n 12 km is de weg niet langer geasfalteerd, maar wel goed berijdbaar. Ik kom langs verschillende prachtige kampeerplekjes en besluit al snel mijn kamp op te slaan om van het mooie weer te genieten. Ik sta met mijn tent aan het eerste grotere meer dat ik tegenkom (Borter) bij de aanlegsteiger waar een bootje naar een geisoleerde voormalige boerderij (Odda) aan de overkant van het meer ligt afgemeerd.
Het blijkt geen probleem daar te staan, ook als na een paar uur een auto arriveert met twee vissers die het bootje gebruiken voor de oversteek naar de boerderij. Ze komen me later op de avond zelfs uitnodigen om met hen samen te komen eten. Ze hebben een vuurtje gemaakt en heilbot meegebracht. Als ze na het eten wanneer het bijna donker is  de netten gaan uitzetten in het meer, roeien ze me terug.

Dag 2 Hoydalen - Lunde - Bo - Notodden - Ormemyr (97 km) 

Het vervolg van de weg naar Lunde is prachtig. Onverharde weg dwars door het bos, langs prachtige meren. Geen verkeer. Na zo'n 20 km kom ik in Lunde waar over geasfalteerde weg verder gaat naar Bo. Van hier zijn er twee wegen naar Notodden, rechtstreeks over de berg, of 8 km langer meer gelijkmatig langs het meer. Ik kies voor de eerste variant, wat betekent dat ik langzaam omhoog rijdt. Na 17 km gaat het een paar km wat steiler omhoog, waarna een lange afdaling naar Notodden.
Hier begint het te regenen. Eerst komt het met bakken uit de hemel, daarna blijft het spetteren. Ik neem ik de weg naar Arlifoss (elektriciteitscentrale) en Ormemyr.
De weg stijgt geleidelijk en loopt mooi door het dal, met meren. Het laatste stuk naar het kruispunt Ormemyr (350 meter hoog) loopt steiler omhoog. Hier gaat de weg noordwaarts. Er is na 12 km een camping in Blefjell, maar ik stop na een paar km bij een hut (Hovinwegen 124) aan het meer waar dit weekend niemand verblijft. Ik probeer een beetje uit het zicht van de buren te blijven aan de andere kant van het water. Dat lukt prima als ik ontdek dat de schuur niet op slot zit. Aangezien het die avond regenachtig blijft, besluit ik de nacht op de grond in de schuur door te brengen. Ik schuif wat spullen aan de kant, net genoeg om mijn matje uit te rollen.   

Dag 3 Ormemyr - Austbygd - Bjerkeflatta (88 km, 1240 m omhoog)

Vandaag een flink aantal klimkilometers voor de kiezen. Het  eerste deel van het parcours loopt via Hovin naar Austbygda. Onderweg gaat het op en neer over de eerste pas op zo'n 750 meter hoogte. De afdaling naar Austbygda biedt spectaculaire uitzichten. Beneden ben ik weer terug op 200 meter. Aan het meer in de zon krachten opdoen voor de eerste grote bergpas. Er moet meer dan 1000 meter geklommen worden. De eerste 22 km gaan geleidelijk omhoog, daarna volgen 6 km serieus klimwerk. Onderweg verdwijnen de laatste bomen. Boven op de kale fjell zijn er alleen nog wat hutten en een groot stuwmeer. Van hier gaat het een paar honder meter naar beneden naar de eenvoudige camping van Bjerkeflatta (met winkeltje)

Dag 4 Bjerkeflatta - Geilo - Finse (91 km, 1680 m omhoog)

Via twee bergpassen (resp 5 en 4 km klimmen tussen 6 - 9%) kom ik na 45 km aan in Geilo, goed voor de boodschappen. Van hier gaat het 22 km lang langs de drukkere N7 naar Haugestol, waar de Rallerwegen begint. Meteen een verademing om op de rustige fietsweg te belanden. Er komen me alleen nog een paar afdalers tegemoet die met de trein omhoog zijn gegaan, verder nauwelijks andere fietsers. De weg slingert over een uitstekende ondergrond geleidelijk omhoog langs het spoor waar af en toe een trein voorbijkomt. Vlak voor Finse stop ik bij de eerste twee rode hutten die ik tegenkom en die er onbemand uit zien. Een prima plek om te overnachten. ook hier blijkt de schuur open te staan, dus ik hoef de tent niet op te zetten. Dat kan geen kwaad want het is hier boven op 1200 meter niet warm. Ook gaat het 's avonds wat regenen. Samen met het uitzicht op de Hardanger gletsjer krijg je het gevoel heel hoog in de bergen te bivakkeren.

Dag 5 Finse - Myrdal - Uppsete - Voss (82 km,  934 m omhoog)

Prachtig parcours door bergen, langs gletsjers en meren, en door wat kleine sneeuwvelden die half augustus dus nog steeds de weg voor een klein deel bedekken. Hoogste punt van de route is 1343 m. Hierna de afdaling naar Myrdal, die af en toe behoorlijk steil naar beneden gaat over een brokkelige weg. De weg is redelijk goed begaanbaar maar met een fiets vol bagage is het voorzichtig manoeuvreren, dus voortdurend in de remmen. Het regent af en toe, maar ook als het ophoudt is het lekker om het regenpak aan te houden. Bij het afdalen biedt het de nodige bescherming tegen de frisse wind. Omdat de weg net onder het station van Myrdal uitkomt volgt nog een flinke stijging. De paar jhonderd meter moeten over  het stenige pad lopend worden afgelegd. De rest van de weg naar Flam is het wegdek zo te zien heel wat beter (niet stenig, maar gladde ondergrond). Op station Myrdal gaat in de middag elk uur wel een trein naar de andere kant van de tunnel naar Upsete. Wel even checken bij de conducteur of de trein ook in Upsete stopt. In mijn geval liet de conducteur de trein in Upsete apart stoppen. (Daardoor was er ook geen tijd meer om een kaartje uit te schrijven 80 kr). Na een reis van een paar minuten sta je zo aan de andere kant van de berg voor de grote afdaling naar Voss. Tijdens afdaling van ruim 44 km verandert het landschap geleidelijk aan van een woest berglandschap. Via een bosrijk rivierdal tot aan de sappige groene weide bij Voss. De afdaling wordt nog een paar keer onderbroken door pittige stijgingen. Op deze regenachtige dag heb ik voortdurend in complete regenuitrusting gereden.

Dag 6 Voss - Ulvik - Eidfjord - Voringsfossen (560m) - Eidfjord (110 km, 1400 m omhoog)

Vanuit Voss gaat het geleidelijk omhoog over de oude treinbaan naar de waterval Skejervsfossen. Dan de afdaling naar Granvin en weer omhoog richting Espeland en de mooi afdaling met uitzicht over het fjord bij Ulvik, op zeeniveau. De pont naar Brimnes vaart niet meer, maar de omweg over de Hardangerbrug is prachtig, al betekent dat wel wat extra klimmeters. Het fietspad over de brug is mooi aangelegd. Aan de overkant langs de N7 naar Eidfjord (13 km). Daar op de mooi gelegen camping aan het water de tent opgezet en zonder bagage op weg naar de waterval Voringsfossen. Mooie rustige aanloop grotendeels over oude weg naast tunnels naar Ovre Eidfjord. Vandaar gaat de weg zo'n 10 km omhoog naar het uitzichtspunt voor de waterval. Aan het begin bij Eidfjord stond aangegeven dat de oude weg omhoog door het Mabodalen voor fietsers geblokkeerd was door een aardverschuiving, maar dat blijkt ter plekke mee te vallen. Je kunt gemakkelijk langs het hek en ook de rotsen die op sommige punten naar beneden zijn gekomen blokkeren de weg net nog niet helemaal. Hoe lang de weg nog begaanbaar blijft is de vraag. Vandaag of morgen komt er een rots naar beneden die wel een definitief gat slaat in de weg. Dan is de weg omhoog voor fietsers niet meer begaanbaar. De nieuwe tunnels zijn voor fietsers verboden. Nu gaat het nog over de schilderachtige oude bergweg omhoog (serieus klimmen de 6 laatste km) Met als beloning een prachtig uitzicht op de beroemde waterval. Twee kilometer van de top is een wandelpad waar je in 45 min naar de voet van de waterval kunt lopen.
Langs de zelfde weg weer terug naar Eidfjord.

Dag 7 Eidfjord - Kinsarvik - Utne - Jondal - Torvikbygd - Strandebarm  (78 km, 510 m omhoog)

Rustig parcours vol fijne uitzichten langs het Hardangerfjord. Veel fruitkwekerijen; langs de weg worden kersen en pruimen aangeboden. Er zijn twee overtochten (elk uur), bij Kinsvarvik naar Utne, en bij Jondal naar Torvikbygd. Op weg naar Jondal is er nog een flinke klim (285 m), net als aan de overkant naat Strandebarm (224 m). Omdat het om 16.00 uur flink begon te regenen stopte ik op de camping bij Strandebarm. Omdat deze vooral ingericht is voor stacaravans waren hier nauwelijks voorzieningen. Ik kon er wel schuilen. De beheerster probeerde me af te zetten voor een woekerprijs van 180 kr. Uiteindelijk heb ik haar voor 80 kr kunnen afschepen. 

Dag 8 Strandebarm - Mundheim - Venjaneset - Osoyro - Fana - Bergen (Grimen) (83 km - 700 meter omhoog)

Vervolg langs Hardangerfjord met uitzicht op de gletsjer in oostelijke richting. Bij Mundheim westwaarts richting Bergen. Via de pont naar Os naar de overkant. Om de drukke E139 te vermijden over de weg naar Fana. Voor de weg nog 1 keer flink omhoog gaat  (231 m ) kom je nog langs de restanten van het in 1064 door Engelse monniken opgerichte Lyseklooster. In de buurt van Bergen wordt je geleid over een netwerk van fietspaden, die deels lopen over oude treinbanen. Op 10 km van het centrum, in Nestun, sla ik af naar de camping in Grimen. Laat de eerste camping, op het industrieterrein links liggen (die is speciaal voor campers en met hutten) en rijd een paar kilometer door over de N580 richting Indre Arna naar Grimen. Net voor de bui ben ik binnen.

Dag 9 Grimen - Bergen - Floyen -  Grimen (32 km, 500 m omhoog)

Op de fiets naar bergen voor een vrije zaterdag. Helaas is het regenachtig weer en vrij fris. regenjack blijft hele dag aan. Van de camping in Grimen terug naar Helsdal van waar een weggetje over de heuvel rechtstreeks naar bergen voert. Flinke stijging, dat wel, maar zonder bagage gaat het wel. In Bergen omhoog over het parcours van het wereldkampioenschap tijdrijden naar het uitzichtpunt in Floien (320 meter, in 4,2 km) Na nog wat rond te hebben gereden tussen de witte huizen die in verschillende delen van de stad nog staan (ljijkt een beetje op de mannier hoe ook Marken gebouwd is) in de stromende regen weer terug naar de camping in Grimen (campings in bergen zijn nogal ver van het centrum, deze ligt op zo'n 14 km afstand)

Dag 10 Grimen - Bergen  (14 km)

Met droog weer naar de boot in de haven die om 13.30 uur vertrekt. De volgende morgen na een nacht in de slaapstoel om 07.30 in Hirtshals

Totaal afgelegd 717 km. Remblokken flink versleten, voor nauwelijks nog te gebruiken, maar verder geen pech of zelfs maar een lekke band.